一直以来，东莞区域内的货车严重超限超载问题严重威胁着道路正常交通和使用。经过东莞市多部门的共同努力，高速治超工作取得阶段性成果。从2017年起，查处超限超载车辆5千余辆，查处货运源头单位30余家，劝返超限超载车辆30000余辆，超限超载车辆日均通行率下降95%。在高速治超的高压态势下，超限超载车辆在东莞地区选择驶入普通公路以逃避处罚，并且沿途偷倒垃圾。在破坏路面的同时，影响正常通行并造成路面污染。不仅加大了路面破坏程度和养护成本，更增加了交通安全隐患。

       为解决超限超载车辆对市内普通公路的损坏，东莞市公路管理局借鉴高速治超经验，在省道S255线金凤凰大桥路段建设东莞市首个普通公路治超非现场执法点。该执法点于2018年12月28日正式运行。在治理超限超载，有效养护公路和规范交通秩序方面发挥了重要作用。

       东莞市公路管理局经研究选择亿维股份非现场执法不停车检测系统。在车辆通过检测区时，系统自动进行车辆称重、车牌抓拍和视频录制，并根据车辆的轴数及国家规范判定该车是否超限超载，驾驶员可以在前方的LED显示屏上看到自已车辆的载重信息。后端管理平台对超限超载车辆相关数据自动记录，并接入全省交通综合非现场执法应用平台，由交通执法部门统一执法。
       金凤凰大桥非现场执法点建成后，超限超载现象得到有效遏制。在一个月内，日超载比例由18%下降至3%。日超载数量也由2018年11月初的日均861辆降至2019年1月底日均183辆。超重超载车辆从绝对数量和相对比例均出现了大幅下降，治超效果明显。
       另一方面，该路段低速行驶货车数量减少，由其抢道变道引发的交通事故因此减少，交通秩序有效改善，车流量大幅提升，由2018年11月初4000车次/天上升至2019年1月底10000车次/天。在取得良好治超效果的同时，通过采用24小时视频监控手段，极大地遏制了污染公路、偷倒垃圾等违法行为。使公路养护压力得以缓解。

      东莞市普通公路首个非现场执法点针对超限超载过程中的各种违法行为，采用多种技术手段进行全面治理。在不干扰路面正常行驶的前提下对超限超载车辆及其违法行为进行精准识别和依法处理。实现高精度检测和高通行率的统一，起到高效治超、养护公路和规范交通的作用。